20crMnTi圆钢哪里有卖 20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。 化学成分: 碳 C 硅 Si 锰 Mn 硫 S 磷P 铬 Cr 镍 Ni 铜 Cu 钛Ti 0.17~0.23 0.17~0.37 0.80~1.10 ≤0.010 ≤0.020 1.00~1.30 ≤0.030 ≤0.025 0.04~0.10 力学性能: 抗拉强度σb 屈服强度σs 伸长率δ5 (%) 断面收缩率ψ (%) 硬度HV 冲击功 Akv (J) 冲击韧性值 αkv (J/cm2) 试样尺寸 ≥1080(110) ≥835(85) ≥10 ≥45 ≤217HB ≥55 ≥69(7) 毛坯15mm 特性及适用范围 是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。 钢加热时的主要固态相变是非奥氏体相向奥氏体相的转变,即奥氏体化的过程。整个过程都和碳的扩散有关。合金元素中,非碳化物形成元素如镍、钴等,降低碳在奥氏体中的激活能,增加奥氏形成的速度;而强碳化物形成元素如钒、钛、钨等,强烈妨碍碳在钢中的扩散,显着减慢奥氏体化的过程。钢冷却时的相变是指过冷奥氏体的分解,包括珠光体转变(共析分解)、贝氏体相变及马氏体相变。由于钢中大都存在几种合金元素的相互作用,致使对钢冷却时相变的影响也复杂得多。仅举合金元素对过冷奥氏体等温转变曲线的影响为例,大多数合金元素,除钴和铝外,均起减缓奥氏体等温分解的作用,但各类元素所起的作用有所不同。不形成碳化物的(如硅、磷、镍、铜)和少量的碳化物形成元素(如钒、钛、钼、钨),对奥氏体到向珠光体的转变和向贝氏体的转变的影响差异不大,因而使转变曲线向右推移。 主 营:10号钢-60号钢、20Mn-65Mn、1215、12L14、11SMn30、11SMn37、11SMnPb30、11SMnPb37、38CRMoAl、GCr15、Cr12、Cr12MoV、H13、D2、DC53、CrWMn、Q345、15CrMo、42CrMo、20Cr、40Cr、20CrMnMo、40CrMnMo、30CrMnSi、35CrMnSi、27SiMn、8620H、4340、6542、4140、B7、SCM420、SCM430、SCM435、SCM440...... 20crMnTi圆钢哪里有卖